Mitsubishi XForce HEV Hadir di GIIAS 2026, Apa Saja yang Berubah?

Sobat Setir, Mitsubishi kembali mencuri perhatian di GIIAS 2026 dengan menghadirkan XForce HEV. Mobil ini dibanderol harga mulai Rp445 juta sampai Rp470 juta untuk varian premium package.

Angka segitu bukan hanya soal update tampilan, tapi bawa lompatan besar di sektor mesin. XForce HEV hadir dengan sistem hybrid electric-first yang diklaim bikin rasa berkendara berubah total.

Penasaran apa saja yang berubah? Yuk kita bahas tuntas mulai dari desain, mesin, sampai fitur interiornya di artikel ini, Sobat Setir.

Mitsubishi XForce HEV Hadir Lebih Modern 

XForce HEV pertama kali diperkenalkan langsung di booth Mitsubishi pada gelaran GIIAS 2026. Momen ini jadi ajang unjuk gigi Mitsubishi untuk menyempurnakan XForce dengan menghadirkan pembaruan berdasarkan kritik yang selama ini melekat di XForce generasi sebelumnya.

Pada generasi sebelumnya, XForce dinilai cenderung lebih firm sehingga kenyamanan berkendara masih bisa ditingkatkan. Selain itu, performa mesin, absennya sunroof, serta respons head unit juga menjadi beberapa hal yang cukup sering dibahas di kalangan pecinta otomotif.

Menariknya, semua masukan itu rupanya didengar Mitsubishi. Lewat XForce HEV, masukan dari generasi lama dijawab tuntas, mulai dari rasa berkendara sampai fitur di dalam kabin.

Mitsubishi XForce HEV Bawa Desain Eksterior Lebih Futuristik

Dari luar, XForce HEV emang masih kelihatan familiar sama versi sebelumnya. Tapi kalau diperhatikan lebih detail, ada beberapa sentuhan baru yang bikin tampilannya makin futuristik.

Logo HV di bagian depan

Penanda khusus di grill depan yang langsung bikin Sobat Setir tahu kalau ini varian hybrid, beda dari XForce versi ICE konvensional.

Desain velg baru ring 18

Pakai ban ukuran 225/50, tampil dual tone hitam dan silver chrome. Desainnya berbeda dari velg varian non-hybrid supaya punya nuansa yang sama dengan teknologi hybridnya.

Logo Hybrid Electric Vehicle di bagian samping

Ukurannya cukup besar, jadi orang lain mudah ngenalin ini XForce HEV kalau papasan di jalan.

Clear tail light di bagian belakang

Berbeda dari versi non-hybrid yang lampunya masih merah, XForce HEV tampil dengan lampu belakang bening yang mirroring desain lampu depan.

Mesin Hybrid Jadi Bintang Utama XForce HEV

XForve HEV kali ini memang dirancang beda pada bagian mesinnya. Mitsubishi mendesain sistem ini dengan konsep electric-first, alias tenaga listrik yang diutamakan lebih dulu.

Jadi, ketika Sobat Setir lagi cruising di kecepatan rendah atau stop-and-go di jalanan macet, mobil ini akan mengandalkan tenaga listrik dulu. Hasilnya, tenaga mobil kerasa selalu ada, nggak underpower kayak versi lama.

Menariknya lagi, XForce HEV ini diklaim bisa tetap jalan pakai tenaga listrik sampai kecepatan 100-120 km/jam. Padahal biasanya mobil hybrid akan switch ke mesin bensin di kecepatan tinggi.

Biar makin jelas, ini dia spesifikasi teknis motor listrik dan mesin bensin yang dipakai XForce HEV:

 

Konsumsi Bahan Bakar yang Irit di Segmen Hybrid

Selain soal tenaga, konsumsi BBM juga jadi salah satu nilai jual XForce HEV. Beberapa pihak udah sempat coba langsung dan hasilnya cukup mengejutkan.

Mobil ini sudah mencoba rute Jakarta sampai Bali, sekitar 1.000 km lebih, dan cuma habis satu tangki BBM aja. Artinya, mobil ini memang irit buat perjalanan jauh.

Tim Setir Kanan sendiri juga sempat coba rute Pulomas ke Meikarta dan dapat rasio 1 liter untuk 20 km. Padahal cara nyetirnya biasa aja, bukan gaya eco driving.

Rasio ini terbilang cukup baik untuk mobil sekelas XForce HEV, apalagi kalau dibandingkan versi ICE konvensionalnya.

Upgrade Baru di Interior, dari Electric Shifter sampai Panoramic Roof!

Nggak cuma di luar dan mesin, XForce HEV juga bawa beberapa upgrade di bagian interior yang bikin kabinnya terasa lebih modern.

1. Electric shifter: Perpindahan gigi udah nggak pakai model konvensional lagi, tinggal pencet tombol buat pindah ke posisi P. Kesannya jadi lebih futuristik.

2. Tujuh driving mode: Ada beberapa pilihan mode berkendara termasuk Tarmac, Charge, dan EV Priority. Mode EV Priority ngutamain tenaga listrik, sementara Charge dipakai buat ngisi ulang baterai.

3. Energy flow display: Layar yang nunjukin aliran energi di dalam mobil, fitur khas yang biasa ada di kendaraan elektrifikasi.

4. Frameless panoramic roof with electric sunshade: Atap kaca panoramic tanpa frame yang bikin kabin terasa lebih lapang dan hidup.

5. Speaker Yamaha: Sistem audio yang masih dipertahankan dari XForce versi sebelumnya.

6. Fitur active control Mitsubishi: Teknologi andalan Mitsubishi yang biasa dipakai di berbagai line up mereka untuk menambah kenyamanan dan keamanan berkendara.

Mau Punya Mobil Mitsubishi? Cek Dulu Opsi Mobil Bekasnya di Setir Kanan

Itulah first impression Mitsubishi XForce HEV di GIIAS 2026. Mulai dari desain, teknologi hybrid, hingga fitur-fiturnya, SUV ini hadir dengan berbagai pembaruan yang menarik perhatian.

Kalau Sobat Setir masih mempertimbangkan pilihan yang lebih hemat, Setir Kanan juga menyediakan berbagai mobil bekas, termasuk SUV, MPV, city car, mobil niaga, hingga mobil listrik bekas.

Menariknya, tersedia pilihan mobil bekas dengan kilometer rendah (< 10.000 km) sehingga kondisinya masih sangat prima untuk penggunaan harian. Setiap pembelian juga dilengkapi Garansi Buyback, sehingga Sobat Setir bisa bertransaksi dengan lebih tenang.

Punya mobil lama dan ingin upgrade? Manfaatkan layanan Jual–Tukar Tambah di Setir Kanan agar proses ganti mobil jadi lebih praktis tanpa perlu repot menjual mobil sendiri. 

Yuk, cek katalog mobil bekas di Setir Kanan dan temukan unit yang paling sesuai dengan kebutuhanmu!