Driving Experience iCar V23: SUV Listrik Funky, Nyaman Dibawa Harian

Popularitas pasar mobil SUV di Indonesia memang nggak perlu diragukan. Apalagi dengan munculnya banyak deretan mobil baru, segmen pecinta SUV pasti langsung gesit melirik unit-unit yang punya performa menarik.

Salah satu yang mencuri perhatian di segmen ini adalah iCar V23, SUV listrik yang nyentrik dari Cherry Group. Rilis perdana Februari 2026 lalu pada ajang IIMS 2026 di Indonesia, Cherry iCar V23 langsung tak segan-segan jadi penantang serius di segmen SUV listrik.

Mengusung desain boxy-futuristic dan funky, mobil ini digadang-gadang siap bikin pengendara merasa pede dan nyaman dibawa harian. 

Dibandrol dengan harga Rp789 juta (OTR) dengan spesifikasi yang menjanjikan, pasti buat banyak orang penasaran dengan pengalaman berkendarannya, kan?

Nah, biar Sobat Setir nggak penasaran, kali ini kita bahas driving experience iCar V23 mulai dari posisi, handling, sampai performa dual motor-nya.

Posisi Berkendara iCar V23 Ternyata Nyaman Buat Harian

Sobat Setir ingin merasakan sensasi off-road yang nyaman? Coba deh rasakan posisi berkendaranya iCar V23. 

Tampilan dimensinya terlihat boxy dan gagah sehingga posisi duduk mobil ini cukup nyaman dipakai harian. Joknya terasa lebar diiringi pengaturan yang sudah elektrik.

Yang terasa nyaman:

1. Posisi duduk gampang dapat ergonomi pas

2. Jok elektrik memudahkan pengaturan

3. Cocok dipakai commuting maupun luar kota

Sayangnya, untuk setir baru bisa tilt steering tanpa telescopic. Memory seat-nya juga belum tersedia. Walaupun begitu, overall posisi berkendaranya tetap terasa nyaman dan cukup rileks.

Blind Spot Jadi Salah Satu Kekurangan Utama

Kalau ada hal yang langsung terasa saat pertama kali membawa mobil ini, jawabannya adalah visibilitas dari blind spot-nya.

Ini karena spion samping terasa kecil dan area blind spot cukup besar. Adaptasinya juga butuh waktu, terutama buat pengendara yang baru pertama mencoba mobil ini.

Beberapa area yang terasa kurang:

 

Untungnya, mobil ini sudah punya blind spot monitoring system jadi Sobat Setir bisa lumayan terbantu soal aspek driving ini. 

Bantingan Suspensi Punya Karakter yang Unik

Masuk ke bagian driving experience, karakter suspensi iCar V23 terasa cukup menarik. Di satu sisi, suspensinya terasa keras dan sasis mobil terasa kaku.

Efeknya:

1. Speed bump terasa cukup keras

2. Jalan bergelombang masih cukup terasa

3. Body mobil terasa stiff

Namun, ini justru poin menariknya, lho Sobat Setir. Karena di sisi lain, karakter-karakter itu yang bikin sensasi SUV-nya terasa kuat. 

Buat sebagian orang mungkin terasa kurang nyaman. Tapi buat yang terbiasa membawa SUV ladder frame atau mobil bergaya off-road, karakter seperti ini masih bisa ditoleransi.

Handling iCar V23: Masih Ada Limbung

Bicara tentang sasisnya yang kaku, ternyata handling mobil ini belum sepenuhnya sporty. Saat diajak menikung agak cepat mungkin kamu akan merasa:

1. Body roll masih terasa

2. Limbung cukup muncul

3. Traksi ban kadang terasa berkurang dibawa ngebut di beberapa belokan

Karakter seperti ini sebenarnya masih cukup wajar untuk SUV dengan desain boxy dan ground clearance tinggi. Justru postur tersebut bikin pengendara lebih pede saat melibas jalan rusak atau genangan air tanpa khawatir kolong bawah gampang mentok. 

Jadi, iCar V23-nya Cherry Group ini memang lebih cocok dibawa santai, bukan untuk gaya berkendara agresif.

Tenaga Dual Motor & Driving Mode Buat Pede di Jalan

iCar V23 menggunakan dual motor listrik dengan tenaga 211 PS dan torsi 293 Nm, Sobat Setir. Di jalan, karakter tenaganya terasa instan, responsif, dan ringan saat akselerasi.

Mobil ini punya enam driving mode, seperti eco, comfort, sport, slippery, off-road, dan individual.

Dibawa dalam mode Eco, karakter tenaganya terasa cukup halus dan nyaman untuk pemakaian harian. Respons akselerasinya tetap instan khas mobil listrik, nggak terlalu agresif sehingga masih enak dipakai commuting maupun jalan santai di dalam kota.

Nah, ketika diganti ke mode Sport, tarikan mobil langsung terasa lebih responsif dan spontan. Walaupun performanya cukup bertenaga, karakter mobil ini sebenarnya lebih cocok dipakai berkendara bergaya off-road dibanding kebut-kebutan layaknya mobil sporty.

iCar V23: SUV EV yang Nyaman & Layak Dilirik

iCar V23 menawarkan driving experience yang unik untuk sebuah SUV listrik. Tenaganya instan, posisi duduknya nyaman, dan karakter SUV-nya cukup terasa. 

Walaupun masih ada beberapa catatan di visibilitas dan suspensi, mobil ini tetap terasa enjoyable dipakai harian maupun perjalanan luar kota.

Kalau Sobat Setir mencari SUV EV yang tampil beda dan punya karakter kuat, iCar V23 jadi salah satu pilihan yang layak dilirik.

Cari Mobil seperti iCar V23? Temukan Opsi Lainnya di Setir Kanan!

Kalau Sobat Setir penasaran dengan experience bawa mobil listrik canggih dan unik seperti iCar V23, Setir Kanan bisa jadi pilihan yang tepat buatmu yang ingin bawa pulang mobil impian serupa.

Dari mobil SUV, MPV, atau city car, sampai dengan kegunaanya untuk harian atau usaha, semuanya bisa kamu temukan di Setir Kanan dalam kondisi yang masih prima sesuai kebutuhan.

Menariknya lagi, kamu bisa bawa pulang mobil bekas tersebut dengan DP 0% untuk unit tertentu. Sobat Setir cukup bayar 2x angsuran di awal yang akan memotong masa tenor, serta cicilan mulai dari Rp70 ribu/harian.

Sudah punya mobil dan ingin upgrade kendaraan? Cek layanan tukar tambah yang prosesnya praktis dan mudah.

Kunjungi Setir Kanan dan wujudkan mobil impianmu sekarang juga!